R 1200 RT
Fahrfreude unendlich. Die R 1200 RT.
Touring erster Klasse hat für Zweizylinderfans ein einprägsames Kürzel – und das seit über 30 Jahren: RT. Wohl kaum eine andere Bezeichnung hat Fernreisenden schon immer ein Motorradkonzept suggeriert, das von vorn bis hinten durchdacht ist: besten Wind- und Wetterschutz, optimale Ergonomie, komfortabelste Bedienung kombiniert mit einem Spitzenfahrwerk, das mit den Sonderausstattungen ASC und ESA II* einzigartig ist. Diese Merkmale markieren im Tourersegment eine, wenn nicht die innovative Messlatte. Auch wenn die R 1200 RT mit ihrem dynamischen, neuen Design eigentlich überall eine hervorragende Figur macht – alles an der R 1200 RT signalisiert: gebaut für zigtausende Kilometer, am besten gleich am Stück.
Hinzu kommt diese faszinierende Mischung aus Charaktermotor und Big Bike Dynamik. Die typische Boxer-Souveränität wurde in der aktuellen Version nochmals gesteigert: Der Motor wird nun gekrönt vom radialen DOHC**-Ventiltrieb aus der HP2 Sport, hier allerdings mit drehmomentorientierter Auslegung, und ohne Einbußen bei der Laufkultur: maximales Drehmoment 120 Nm bei 6.000 U/min, Nennleistung weiterhin 81 kW (110 PS). Das bedeutet vom unteren Drehzahlbereich bis über die Mitte nochmals spürbar mehr Schub. Die neue Klappensteuerung in der Abgasanlage sorgt für einen dezent-dynamischeren Klang.
Und beim Thema Komfort punktet das als Sonderausstattung erhältliche neue Audiosystem mit dem innovativen Bedienkonzept Multi-Controller, das nahezu alle Befehle aus einer Bedieneinheit heraus erledigt. Nur eins müssen Sie jetzt selbst tun – zur Probefahrt vorbeikommen.
*ESA II = Electronic Suspension Adjustment. elektronische Federbasis- und Federratenverstellung
** DOHC = Double OverHead Camshaft, zwei obenliegende Nockenwellen pro Zylinder
So verfügt die R 1200 RT „Touring Spezial“ serienmäßig über einen Bordcomputer, Tempomat, Heizgriffe, Sitzheizung sowie eine zweite Steckdose. Zudem erlaubt das elektronisch verstellbare ESA-Fahrwerk die optimale Anpassung der Federelemente vorn und hinten an unterschiedliche Fahrbahnbeschaffenheiten, Einsatzwecke und Beladungszustände. Darüber hinaus bietet ein großes Topcase mit üppigen 49 Litern Volumen zusätzlichen Stauraum zu den bereits bisher serienmäßigen, je 32 Liter fassenden Koffern. Das Topcase fasst zwei Helme und ist in den beiden Farbvarianten Weißalu metallic matt sowie Saphirschwarz erhältlich. In optischer Hinsicht setzt die in allen Fahrzeugfarben erhältliche neue R 1200 RT „Touring Spezial“ mit verchromter Auspuffanlage und weißen Blinkern besondere Akzente. Weitere Möglichkeiten zur individuellen Ausrüstung bieten das Sicherheitspaket sowie das umfangreiche Programm an Einzelsonderaustattungen von BMW Motorrad. Hiervon ausgenommen ist lediglich die Tieferlegung, die aufgrund der serienmäßigen Ausrüstung mit dem elektronisch verstellbaren ESA-Fahrwerk technisch bedingt nicht zum Einsatz kommen kann.
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